Tras algunos meses en suspenso, al fin ha sido presentado el nuevo BMW M5 2012 con interesantes prestaciones y novedades con respecto a su antecesor del 2011. Desde los cambios en las motorizaciones y plataforma hasta el nuevo diseño exterior nos dejan entrever que se trata de un coche que dará mucho de que hablar.

Ahora esta berlina alemana ha abandonado la tecnología de los clásicos motores atmosféricos para dar paso a un robusto motor V8 biturbo de 4.4 Litros, mismo que ya se ha visto en otros vehículos BMW como el X5 y el X6 M. Con este cambio no solo se logra un significativo aumento de velocidad por sobre la generación anterior si no que también se obtiene un ahorro de combustible, con 4.5 litros menos cada 100 km.

Este motor V8 biturbo de 4.4 Litros nos ofrece una gran potencia, 560 caballos para ser exactos, con 580 Nm de par motor a partir de las 1,500 revoluciones por minuto. Se encuentra asociado a una caja de cambios de doble embrague con 7 velocidades tipo Drivelogic, ofreciendo 3 modos automáticos, dos manuales y un Launch Control que transmite la potencia al eje trasero mediante un diferencial autoblocante.

El nuevo BMW M5 2012 es ya una de las berlinas deportivas más rápidas de su segmento, logrando alcanzar los 100 km/h en tan solo 4.4 segundos, además que su velocidad máxima está fijada en unos 305 km/h nada despreciables si hablamos de un vehículo premium no diseñado para competiciones. Su consumo oficial de combustible homologa exactamente 9.9 litros por cada 100 km recorridos.

También el chasis que monta toda la carrocería ha sido ampliamente revisado y mejorado, de tal forma que ahora el M5 2012 tiene un ancho de vías mayor que su antecesor, mejorando con ello la conducción deportiva. También su sistema de suspensión es electrónico e incluye tres distintas posiciones de dureza dependiendo del tipo de superficie en donde se conduzca.

Vía | Car and Driver the F1